2018年4月30日 星期一

領展深度報告 一條駕輕就熟的增長路徑

留意到東方證券出了一份21頁領展深度報告 :一條駕輕就熟的增長路徑

報告裏面有一段特別吸引我的眼球 :
在未來中國內地投資者有可能欣賞他們的策略,因為這一隻房地產基金在香港上市的房地產基金中,最符合中國內地投資者的口味。😆😍 


2018年4月28日 星期六

大學同學採訪 探索領展數碼轉型

最近先後收到中學及大學同學因做project要求採訪,但大都是問領展地產霸權的問題,因為我是支持領展的,同學們都想從我了解支持領展論據,但上二星期香港大學工商管理學院的同學令我耳目一新,同學們終於擺脫無謂的地產霸權議題,進行一些有建設性的研究,探索領展推行數碼轉型的可能性。以下是答問綜合選段供大家參考:

同學問 :
你會如何形容領展現時的發展方針? 你對此又有甚麼看法?你認為領展現時有甚麼成功因素和做得好的地方?你認為領展的商場及街市業務目前又有甚麼關鍵問題?你認為於領展在資源及配套上於商場及街市進行數碼轉營的可行性如何? 你認為領展在數碼或科技上有甚麼其他可以發展的範疇?例如支付系統,商場服務,租務管理等等?你認為長遠來說,特別在科技急速發展的環境下,領展的商場及街市會被其他商場及街市比下去嗎?領展應如何突圍而出?您對於管理層及公司文化有甚麼看法?覺得領展會考慮於商場及街市進行數碼轉型嗎?

Link仔答 :
領展現在的營運模式是一個商業市場的正常運作,而外判街市可借助承租商的街市專業人才作靈活的管理營運。
領展現時的發展方針是在走中庸之道,如太快則使中下大眾化目標客户群難以適應,我覺得數碼轉型是社會的大方向,除可提供顧客想要的服務外,還可因應市場變化,採取快速適當的對應行動,而大數據亦能使公司更清楚自己客户群的特質及其需要。
我覺得領展在數碼轉型方面未算特別成功,可能市場亦需要時間發展,但兵分兩路是正確的 :
(一) 自主研發 : 自家App Park & Dine領展主推E-Queuing, E-coupons, E-Parking及商場資訊,選一些適合香港環境的技術來落實應用。
(二) 借助外力 : 另一方面因為發展支付系統,也是數碼轉型的一個大題目,街市則借助外力由承租商發展及測試不同支付系統(八達通,支付寶,獎賞),在一完全控制的環境下進行,不費領展分毫,但功效十倍。
我也有使用Park & Dine,主要是看商場資訊及用來作駕車導航,簡單直接按商場就可進入Google Map駕車導航狀態,很人性化。
領展在數碼轉型方面,外判街市在承租商建華推動下是超前的,沒有其他街市能比,領展自營的街市也不能比,無論是電子績分制度loyalty program,電子支付(八達通支付寶等) 也是全港街市領先的。不過在商場方面就可做更多,例如可考慮安裝影像分析系統,例如用紅外綫heat mapping,分析顧客流量,移動路綫,從面容分析顧客年齡,性別,興趣,每間舖停留時間及停留區,從以上數據就可預測顧客喜好,從而再規劃店舖位置及作租務調整。
從不同渠道的觀察,我覺得領展管理層是樂於創新的,但香港在商場及街市數碼轉型方面,其思唯及人才都是落後的,還好正在慢慢追上,領展在收購北京歐美匯商場後,學習了北京歐美匯手機App對商場的幫助,立即動手開發Park & Dine App,並推出汽車停泊定位功能,是beacon indoor positioning的一種應用,在力所能及的情况下,我覺得領展都會考慮數碼改善。

影像分析系統
參考video : https://youtu.be/6CtklcxDxQo


O2 Blog : [你有你鬧] 建華又攞獎

2018年4月26日 星期四

大樓上玻璃了

大樓上玻璃了,進度理想😍😍
2018-05-03

2018-04-26




2018年4月16日 星期一

車位不足 商機與危機

話說上星期駕車到粉嶺祥華邨午飯,泊好車順手問服務處關於消費泊車優惠,回答是本週9/4剛剛取消了,問點解 ?  答案是你問領展吧。
- 作為領展停車場使用者 : 不爽 😣
- 作為領展股東 : 爽 😄
- 小市民如何應對 : 買入領展對冲 😄
車位與私家車供求

# 領展粉嶺祥華商場 車位數量: 353

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領展狂加租揭車位不足 有私樓車位輪5年耐過輪公屋

2018/04/15    topick.hket.com

尚德邨停車場固定私家車位下月加租至$3,300,加幅達12%。(林宇翔攝)

領展旗下有逾130個停車場,月租車位本月起加價,平均加價約1成,商場停車場本月初亦取消消費泊車優惠。

加價背後揭示本港私家車泊車位嚴重不足,有錢都租不到;其中將軍澳尚德邨領展停車場月租下月升至3300元,較鄰近私樓將軍澳中心停車位還要貴200元,但要租將中固定車位,須輪候五年,比公屋平均輪候時間更長。

本港私家車數量持續上揚,過去10年上升45%,泊車位同期只升9%。泊車位需求殷切,售價及租金均屢創新高。

領展旗下130個停車場共有6.1萬個車位,多個車場月租車位本月起陸續加價。消息人士指,領展月租私家車車位平均加價約1成,貨車、電單車等搵食車車位加約5、6%,受最低工資政策影響,清潔、保安人員工資成本上漲,是今次加價主因。

本報統計領展旗下多個停車場張貼的告示發現,最貴的有蓋固定或有蓋浮動私家車車位,月租收費升幅高達12%,其中將軍澳尚德邨停車場將於5月1日起加價,A場及B場有蓋固定私家車車位月租分別升至3,300元及3,150元,升幅逾12%,比區內多個領展持有停車場收費為高。事實上,領展在將軍澳區多個停車場的月租加幅都超過12%,包括健明邨有蓋浮動車位月租收費加至3,280元,彩明苑有蓋固定車位月租加至3,200元。

多區領展停車場包括藍田及筲箕灣的月租車位都加價約12%,赤柱馬坑邨有蓋浮動車位月租收費更由3,380元加至3,800元。

領展同時取消消費泊車優惠。有網上專頁流傳多張領展停車場張貼的告示,商場消費泊車優惠已於本月9日結束,受影響的包括耀安商場、愉翠商場。有網民稱,富泰及美林商場亦然。

領展車位租金雖然加價勁,但不少車主表示只能無奈接受。以將軍澳區為例,區內月租停車位一位難求,尚德邨新租人士隨時要輪候一年,而鄰近的私人屋苑將軍澳中心,輪候時間比公屋平均輪候4.7年還要長!記者致電將軍澳中心顧客服務中心查詢,獲職員告知,有蓋車位月租只需3,100元,比尚德平200元,但固定車位需輪候約4至5年,浮動車位亦要排2至3年,住戶即使有錢也未能即時租用車位

正租用將軍澳中心固定車位的居民吳先生直言,尚德停車場在私隱度方面不及私人屋苑,認為尚德月租車位新收費比該屋苑更貴是「離哂譜」。

表︰領展旗下停車場月租私家車車位加幅(節錄)
地區 屋邨 車位類型 舊月租收費 新月租收費 加幅
將軍澳 尚德邨 有蓋固定 $2940 $3300 12.24%
將軍澳 健明邨 有蓋浮動 $2920 $3280 12.32%
將軍澳 彩明苑 有蓋固定 $2850 $3200 12.28%
赤柱 馬坑邨 有蓋浮動 $3380 $3800 12.42%
藍田 德田邨 有蓋固定 $3240 $3640 12.34%
筲箕灣 耀東邨 有蓋固定 $2880 $3210 11.45%

資料來源︰停車場張貼告示、受訪者提供、社交網站圖片

領展發言人回應本報查詢時,不肯正面回應今次加租的車場及車位數目,也無正面回應是否取消消費泊車優惠及有多少車場受影響。

發言人稱,因應工資、維修及保養等營運開支持續上升,有需要調整旗下停車場收費以彌補有關開支的加幅,月租調整幅度已參考停車場的實際情況及同區市場租金水平,收費調整與過往相若,對比區內其他停車場收費仍然較合理。對於商場取消消費優惠,發言人只稱,旗下部分停車場本月初優化消費泊車優惠,包括增加優惠時數、以折扣為商場商戶提供泊車代用券的形式鼓勵消費。

12個政府公眾停車場下月起亦加價。香港汽車會副會長李耀培認為,政府加價會引起連鎖效應,令私人停車場跟隨,形容領展加價是商家做法,「成為商家的商機,但對車主來說是危機」

2018年4月12日 星期四

72家房客唔易做

之前有人話領展好易做,睇下新買家點講喇 :)
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【72家房客唔易做】科達地產主席湯君明:好嘔血! 
壹週Plus
科達地產主席湯君明蹤橫樓市多年,四年前第一次投得領展物業,當時以逾4億元購入屯門寶田商場,但經營屋邨商場,就連做慣大刁的他也覺得「嘔血」。 湯君明直言:「這樣子的商場,坦白講,好嘔血,所以個目的我想賣左佢。呢攤租不是咁易收,好煩呀,七十二家房客,加上背後房委會又咩呀,攪攪震呀。」



2018年4月8日 星期日

海濱匯近照 20180406 , 20180327

海濱匯近照 20180406 , 20180327 一切順利 :)

海濱匯近照 20180406
海濱匯近照 20180327