2016年4月28日 星期四

固定車位 Vs 浮動車位

正當機械式立體停車設備之設計製造在日本,台灣以至內地不斷發展之際,犯民多個組職以紅衛兵之勢衝上領展總部作無理要脅。
其中一點是停止停車場浮動車位計劃,參考機械式立體停車設備之設計,固定車位之概念根本可以完全不存在,車場是100%浮動車位,最重要是管理公司能為月租車位人仕提供車位就夠了,雖然機械式立體停車設備在香港還不普逼,但如在香港推行,固定車位在此等車場將不存在。




16 則留言:

  1. 樓宇結構同樣都要提昇先負荷到, 不過真係慳好多位, 同埋唔駛考司機泊技, 但萬一系統/機械出問題, 就拎唔到車了, 跟住就會迎來好多投訴投訴還有投訴。This City...

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  2. apm開果陣(2005年)已經有雙層架啦
    屯門市廣場翻新果陣,將停車場部分空間變做商場、戲院,而停車場就裝雙層架

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  3. 原來香港都有商場裝左,咁様就即是冇左固定車位了:)

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    1. 搵返以前紀錄,屯門市廣場大約2007年裝雙層泊車架
      apm好似冇月租車位,屯門市廣場應該有(樓上有住宅)
      固定位對月租客較有利,因為泊開果個位唔駛煩,同埋好彩嘅抽到近自己嘅位就可以成年都用佢
      浮動位對大業主較有利,不過要睇返DMC點寫,可能有規定要停車場要畀幾多位住客,咁呢D位就未必可以變做時租位租出去

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    2. 另外一D發展商做法,係停車場分區(甚至分層),一區係做時租,另一區係做月租,唔肯定領展有冇咁嘅條件做

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    3. 上網睇apm泊車條片,好似冇咗
      另EMSD指引: http://www.emsd.gov.hk/tc/lifts_and_escalators_safety/publications/guidance_notes_guidelines/guide_to_safety_on_double_deck_car_park/

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    4. 屯門市廣場的(片段2:20左右)
      https://www.youtube.com/watch?v=Thy84aA7g_Q

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    5. 停車場一般有槓桿比率,就係月租票同車位嘅比率,固定位通常係1或以下,低過1即係唔係完全租出。理論上變浮動嘅話,係可以將槓桿比率提升到超過1,因為每個車主用車習慣唔同,通常最多人泊係夜晚,但亦會有人會夜晚返工
      至於私人發展商,通常傾向固定月租車位,因為咁做就可以方便佢賣車位

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  4. 這種停車井的設計~台灣比較少用,因為有其危險性,機械故障會連人帶車直接掉到很深的井底.
    台灣大部份機械車位都還是有走道,開至車位後,下車,車位平移上下移動,機械固障比較不會傷亡慘重.
    對了~買機械車位最好是買中間層的~好處是不會往上或往下移,很省時間,且直接靠在地上,不會有掉下去的危險,
    最不好的是下層,淹水會變泡水車....

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    1. 謝謝狗狗提供台灣情報,機械車位設計真是有多樣變化,我主要是想帶出固定車位不是必然的

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  5. 領展罪大惡極, 才引致為市民發聲的議員到領展總部

    如果領展真係一D錯都無, 市民係會譴責議員... 但而家你睇睇民意係幫邊邊?
    超過一半人都唔幫領展時, 唔該領展諗下啦

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  6. 我相信月租顧客唔鍾意浮動車位,唔係因為架車嘅位置會移動,而係會次次泊唔同地點,唔同層數。次次泊完要記,自己泊完,下次老婆取車又要搵一輪。租客嘅合理意見/批評應該要聽,其餘啲政棍,唔係租客,唔係顧客,又唔係股東,大可以唔理。

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    1. 其實月租浮動車位應只限在時租車位緊張的區域 ,其他地方則照舊,可免擾民

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  7. 領展半數車場變「全浮動位」 月租需與時租「爭位」 領展﹕會確保夠位
    2016年5月10日 明報
    http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20160510/s00001/1462816229368

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  8. 2016-05-25 蘋果日報

    領展近日將旗下停車場月租車位改為浮動位,不少月租車主投訴無位可泊。領展客戶體驗管理主管黃端華表示,指定商場共有逾千車位,平日甚少泊滿,加上月租車車主駕車上班後會有不少空位,足以應付優惠帶來的需求,未來視乎情況或將優惠進一步推廣至其他商場。而因採用實時監控,在需要時可隨時截龍,確保月租車有位停泊。
    盧炳松亦否認將月租車位由固定轉為浮動是為推出優惠鋪路,稱領展有做詳細研究,過去5年逐漸改行浮動制,但絕非一刀切,仍有65個停車場設固定車位。

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